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第121章 内部竞争（第3页）

“我们今天又学到了新东西，我们会看看最后一天又能够得到什么。必须进行一些小调整，但这是非常耗时间的。

没有什么大问题，但是对任何车队而言，要找到合适的调校都不容易，我们正在一点一点地接近。”

“当然，我们需要积累更多测试里程，但又能怎么样呢。我认为我们需要在最后一天模拟正赛试跑，然后看看我们的表现。”

宁威表示当前还无法对赛季揭幕战做任何准确的预测。“感觉还好。但是圈速决定我们的位置，我们会在揭幕站看看我们的实力。我不知道谁会赢。”

“我们看看建州谁是最棒的。我的目标是赢比赛，但是现在我还不知道我们的竞争力处于怎样的水平。对每个人而言，在整个漫长的赛季中都需要面对新规则。

我们再次投入比赛，这是令人兴奋的。有许多事仍等我们去学习，它们的表现会越来越棒，希望最后一天的测试能够圆满。”

尽管在维修间花了许多时间，但宁威表示不担心雷之神L14T赛车的可靠性会遇到大麻烦。

“我认为操控方面进步明显，但改进的空间总是有的，这也是我们真正追求的目标。寻求一辆我预想之中的赛车，但是如何认识和寻找所谓的最佳状态很难。

赛车看起来很可靠，还有些小问题，但是每支车队都是如此。我认为我们需要保持进步，了解新事物，学更多东西。

随着时间的流逝，很难说，事情总是在不断变化，但是我相信我们今天又学到了许多东西。”

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2月28日，2214年一级方程式赛车联赛季前试车在西漠继续进行到第六天。

大部分车队都选择在上午进行短距离测试，下午改为长距离测试。

彭赛奥的最快圈速就是在上午做出的，1分35秒570，比他在昨天做出的最快圈速慢了0.3秒。

雷之神车队龙浩圈速第二，只落后0.064秒。龙浩驾驶L14T完成了122圈，是今日里程数之最。

红虎车队状态大幅回升，陆凯达驾驶HU10跑了66圈，圈速排在第三位，比他自己在昨天的圈速提高了2秒。

银箭车队的赛车出现了变速箱故障，成风还在驾驶中冲入沙地。枭龙车队的赛车也在维修站耽误了大把时间。

追风车队度过了充实的一天，安秦完成了75圈，圈速高居第六位，比前一天强遁的圈速提高了3秒。

在季前测试即将结束之际，段天才表示枭龙的实际表现远不如预期的那么好。

段天才在西漠的第六天季前测试因为变速箱故障提前收工，完成了52圈试跑，圈速排名第五。

段天才表示枭龙当前仍然在使用“首发规格”的XL29赛车，如果希望在建州具有竞争力，需要在最后两天季前测试中压榨更多速度。

“我们仍然有许多工作有待完成。”段天才表示，“我认为赛车的底子还是不错的，但是我们还在等待赛车升级。”

“希望第一套正赛配置能够令我们更接近其它赛车，因为我们现在落后很多，或许比我们预期的更多，但是我并不担心。”

“这辆赛车是有潜力的，感觉非常好。我们对动力单元的了解还不错，熟悉能量回收系统的运作，但我们现在需要提升速度。”

“我们现在的速度还不够，我们仍然在使用‘首发规格’的赛车，竞争力当然也就只能这样。”

段天才暗示枭龙不能在季前测试结束前带来全套升级，“这次测试会有一些升级，但是我不确定所有升级都能到位。”

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